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 王传福:买10万电动车比6万燃油车更划算!

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月25日报道——

4月21日央视财经《对话》节目中,比亚迪董事长王传福放出惊人言论:买10万元电动车比买6万的燃油车更划算!

对于“10万电动车比6万燃油车划算”这个说法,比亚迪是这样解释的,中国私家车的****均年行驶里程约为2万公里,每公里能耗的油电差价为0.5元(电动车行驶1公里约消耗0.1元的电,同等工况下燃油车需消耗0.6元的燃油),因此单使用成本上电动车便可每年为用户节约1万元(0.5元的差价乘2万公里行驶里程)。

因此王传福认为,使用电动车3年,至少可省3万元油钱。再加1万元的购置税减免,在购车及使用成本上,电动车对燃油车有着4万元的天然优势,“所以,当电动车价格比燃油车价格高出不超过4万元的时候,聪明的消费者还是选择电动车,这是电动车的内在增长动力。

王传福还称,2018年比亚迪电动车的销量中,仅有50%是在北上广深等具有地方政策推动的城市,剩下的50%销量则分布在几乎没有地方政策推动的山东、河南、河北等地。王传福还以比亚迪元为例,解释了“10万电动车比6万燃油车划算”这个观点,“燃油版元售价约为6万元/辆,但月销量不到1000辆。而纯电动版本的元EV,售价约为10万元/辆,月销量却突破了1万辆。”

经过一番“论证”,王传福得出结论:“当电动车与燃油车售价差在4万元以内,消费者就会认为电动车有性价比。”

这样子的对比似乎有它的道理,但事实真的是这样吗?充电基础设施缺乏这一“短板”,是电动车的一大问题,还有就是续航里程以及充电效率同样是电动车无法避免的硬伤,哪怕在使用过程中10万元电动车比6万的燃油车更划算,但燃油车还是有着电动车无法比拟的优势——使用感受,更何况,电电动车的折旧速度也是远超燃油车。

因此,当下消费者之所以买电动车,恐怕最主要的原因还是政策的推行,比如上牌、限行等,正如王传福所说,北上广深等不到十个具有地方政策限购限行的城市,就占据了其50%销量,这足以说明比亚迪电动车市场主要还是限购城市。

在销量方面,今年3月份比亚迪销量为46825辆,同比增长8.5%,新能源车销量接****燃油车的两倍,而今年前三个月比亚迪累计销量为117578辆,同比增长5.2%,其中新能源汽车同比增长将****147%,销量为73172辆,远超传统燃油车的44406辆。2019年第一季度,比亚迪的电动车业务收入占比更是达到汽车营业收入的60%以上。同时,王传福预计未来3年,比亚迪电动车的销量比重将提升至自身汽车销量的80%-90%。



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2019-04-26 08:08:34
...楼主... [我也说一句]
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各位怎么评价此人,我是觉得这个人是一面拿着国家补贴,一面经常制造电动车好的舆论,甚至说出一些睁眼瞎的话也无所谓。


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2019-04-26 08:55:56
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聪明的消费者,嗯,没错

所以我选择装戆



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2019-04-26 08:57:11
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我就喜欢看这些人一本正经的胡说八道


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2019-04-26 08:59:19
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欧-册那[jmstar521] 2楼

聪明的消费者,嗯,没错

所以我选择装戆


评论里清一色的和你一样在装



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2019-04-26 09:01:48
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两万km一年****均?这被****均的截棍了


------------------------------------------------------------------------------------------- One Day World
2019-04-26 09:06:04
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他搞错了,中国人买车不是为了划算的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 固定资产多算好,还是流动资金多算好?
2019-04-26 09:07:51
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哈哈哈,至少划胖的功能要有对伐


------------------------------------------------------------------------------------------- 为你淫的一手湿~~~~
2019-04-26 09:19:33
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还免费送棺材一口,外加省去墓地钱,合算了一倍不止啊


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2019-04-26 09:19:56
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垃圾,一张骗子脸

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2019-04-26 09:20:01
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我傻傻的买了飞度


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2019-04-26 09:28:17
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金刚vs排骨[xjoess] 10楼

垃圾,一张骗子脸

以前全系抄丰田的外观,底线是何物


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2019-04-26 09:29:06
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废话TNT当量不一样的~·~~燃油车好比原子弹~~杀伤范围有限~~~电动车是氢弹啊~~~级别不一样的·~


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2019-04-26 09:30:16
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电动车确实省钱,高速也不需要上,省不少买路钱。购置税车船税都不要,回头一把火还能问厂里赔钱

------------------------------------------------------------------------------------------- 每天被封一个号
2019-04-26 09:30:34
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芝士[buqin198] 11楼

我傻傻的买了飞度

加速有秦快伐


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2019-04-26 09:31:25
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当然合算,送牌照的呀


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2019-04-26 09:33:47
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我研究出来的结论是 电动2轮比10w的四轮更划算。


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2019-04-26 09:40:10
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呵呵 先不说多数车特别上海一年一万开不到的很多 再说换次电池就让你吐出来 二手还不一定有人要


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2019-04-26 09:40:46
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前几天特斯拉虽然爆炸了!但我还是想说,如果你想电瓶车,那么只有一个选择,那就是特斯拉,其他的都是骗人的。





------------------------------------------------------------------------------------------- 1770668@qq.com
2019-04-26 09:43:58
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支持新能源汽车,环保工作真的很重要!


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2019-04-26 09:46:14
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kds也不要只是喷,道理是有点的,不过只限买他的牌子,且在4-5年内。

如果就城市里开开,4-5年“保本”吧,4-5年相比燃油车省油费、车船税还有保养的钞票,7788,5年大约省个3-5w元钱吧,限行地区还有“租用”车牌的好处。


5年以上就是看车的质量和修理的价格了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 占个楼,帮顶个。
2019-04-26 09:47:03
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感觉比亚迪车的价格有70%是虚标的,20万的车驾驶感觉和6万的汽油车差不多,他卖这么贵在上海除了路权外,哪里还有什么实惠的?


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2019-04-26 09:48:51
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Duncan[dapang42] 1楼

各位怎么评价此人,我是觉得这个人是一面拿着国家补贴,一面经常制造电动车好的舆论,甚至说出一些睁眼瞎的话也无所谓。

买的哪有卖的精。


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2019-04-26 09:51:41
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谁爱买谁买,反正我不买


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2019-04-26 09:52:22
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很简单的逻辑。国家补贴电动车,就是因为以代步工具而言电动车不如燃油车。

大多数消费者不是戆大,只有少数消费者被王传福这样的人蒙骗了去买电动车。


题外话:国家补贴本意是好事,然而就目前来看电动车还是付不起的刘阿斗,看看10年后会怎么发展吧。


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2019-04-26 09:56:21
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电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。


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2019-04-26 09:56:40
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一本正经的胡说八道,信你才怪了,又想把文化不高的百姓当韭菜收割。


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2019-04-26 10:00:32
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黑格他哥[STIER_1] 22楼

感觉比亚迪车的价格有70%是虚标的,20万的车驾驶感觉和6万的汽油车差不多,他卖这么贵在上海除了路权外,哪里还有什么实惠的?

20万车驾驶感受跟6万差不多?20万可以买宋dm,你6万是什么车请问?


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2019-04-26 10:02:35
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维克熊[qqiv562pra] 26楼

电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。

没错。开的越多越省钱,然而开车多的消费者不会选电动车。相比汽油车,充电慢,续航短。


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2019-04-26 10:04:31
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我15年买的纯电EQ,7万落地。

目前开了8.6万公里

一个月充电费用大概是100元,4年一共大概4800元电费。

如果是同水****等级的QQ汽油车amt版本,大概是5万落地(指导价5.09万)。百公里油耗大概是7.6L(数据来自小熊油耗),那么8.6万公里差不多是6536L汽油,按照现在6.95元,那么就是45424元。也就是一共9.5424万元。

而纯电eq一共是7.48万元。

当然我家有条件装充电桩,享受的是无阶梯电价的专用电表。而且也有另外2辆汽油车应付长途行驶。EQ主要就是每天上下班接送孩子。是一辆非常合格的市内通行小车。


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2019-04-26 10:04:41
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维克熊[qqiv562pra] 26楼

电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。

lookandsee[lookandsee] 29楼

没错。开的越多越省钱,然而开车多的消费者不会选电动车。相比汽油车,充电慢,续航短。

也不绝对,如果你说的开车多是指长途的话,立论成立,但是我说的开车多是指上下班或者双休日跑得多的,比如你上下班单程超过30公里,或者你双休日都要跑郊区的,就合适,比如我家一个亲戚,每周都要从外高桥跑到金山去,那就合算了。


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2019-04-26 10:07:38
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维克熊[qqiv562pra] 26楼

电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。

这个说法还比较公允,不过电池除了早期用比亚迪的铁锂,其他用三元的真的不怎么出问题,我之前电qq,开了2年半,卖的时候打对折,然后开了7.5万公里,电池基本还在90%左右,群里面好多人,到现在应该开了4年多了,超过15万公里的也有,基本都还在80%上下的,所以电动车电池衰减其实比很多人想的低不少


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2019-04-26 10:07:41
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维克熊[qqiv562pra] 26楼

电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。

lookandsee[lookandsee] 29楼

没错。开的越多越省钱,然而开车多的消费者不会选电动车。相比汽油车,充电慢,续航短。

在中国,大部分消费者买车首先考虑还是面子,同价位要选择最有面子的车。

同样10万档次的车,汽油车明显要上一个等级大小,上一个等级配置。

而且大部分消费者并没有充电条件,硬上新能源车往往都是老破小飞线充电,给人留下新能源车主都是非常没素质的印象。



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2019-04-26 10:11:14
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换电池永远免费咯


------------------------------------------------------------------------------------------- 知人者智,自知者明
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维克熊[qqiv562pra] 26楼

电池都是质保6年或15万公里的,如果质量不够稳定,那么凑合到质保期满就要换车了,不然换电池价钱吃不消,而且质保期到了估计也卖不出什么价钱了,等同报废,除非在质保期内省下来的油钱达到车价的2/3以上才大概上达到油车成本,10万的电车元,按照一万公里省7000块油钱来算,整车回本要跑14万公里差不多,2/3差不多是9万公里的样子,算下来一年1.5万公里是*****衡点,超过就是赚的,少了就是亏的。

XXYYXX[xucheng1214] 32楼

这个说法还比较公允,不过电池除了早期用比亚迪的铁锂,其他用三元的真的不怎么出问题,我之前电qq,开了2年半,卖的时候打对折,然后开了7.5万公里,电池基本还在90%左右,群里面好多人,到现在应该开了4年多了,超过15万公里的也有,基本都还在80%上下的,所以电动车电池衰减其实比很多人想的低不少

奇瑞这款EQ我觉得还不错,上海和周边的分时租赁车大部分都是EQ,在这种恶劣的使用环境下被蹂躏,基本查不到自燃的情况。EQ的基数肯定是要比特斯拉大很多的,特斯拉充电自燃,停着自燃的情况比EQ要多太多了。

我的EQ,4年8万多公里,没有一次把我抛在路上的。续航里程显示也相对精确,从来没有里程突然下降的情况出现。


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2019-04-26 10:17:26
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不是有块牌照,****才买电动


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2019-04-26 10:18:03
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qqhwbzvf7w[qqhwbzvf7w] 36楼

不是有块牌照,****才买电动

外地不限牌的地方也有人买纯电动的,纯电动在有条件充电的情况下使用成本低。行驶感受也要优于同价位的汽油车。

当然,这个还是少数。

反正别人的钱,别人爱怎么花是别人的事情。


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2019-04-26 10:21:47
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乐迪[virginbeet] 30楼

我15年买的纯电EQ,7万落地。

目前开了8.6万公里

一个月充电费用大概是100元,4年一共大概4800元电费。

如果是同水****等级的QQ汽油车amt版本,大概是5万落地(指导价5.09万)。百公里油耗大概是7.6L(数据来自小熊油耗),那么8.6万公里差不多是6536L汽油,按照现在6.95元,那么就是45424元。也就是一共9.5424万元。

而纯电eq一共是7.48万元。

当然我家有条件装充电桩,享受的是无阶梯电价的专用电表。而且也有另外2辆汽油车应付长途行驶。EQ主要就是每天上下班接送孩子。是一辆非常合格的市内通行小车。

QQ汽油版1.0发动机吧?哪有8升那么高 而且现在如果卖了你觉得差价两者多少? 我觉得只能说保****谈不上核算不核算 最关键的 你太省了 EQ接送小孩呵呵 出点事情就不得了 起码三箱有头有屁股才行


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2019-04-26 10:24:44
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黑格他哥[STIER_1] 22楼

感觉比亚迪车的价格有70%是虚标的,20万的车驾驶感觉和6万的汽油车差不多,他卖这么贵在上海除了路权外,哪里还有什么实惠的?

车价里包含了9万的牌照钱,一次性使用。


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2019-04-26 10:26:04
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他说的话是有夸大成分,但是他的元一半卖给非限购政策的城市的话,说明还是有竞争力。那种地方停车不紧张,所以充电方便。第一批元也是在那种地方打牌子,质量好的话,将来会刺激下燃油车。



------------------------------------------------------------------------------------------- 。。
2019-04-26 10:27:07
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这种节目好看啊?谢谢夷拉一家门。


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2019-04-26 10:27:59
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那买6万的电瓶车岂不是更划算


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乐迪[virginbeet] 30楼

我15年买的纯电EQ,7万落地。

目前开了8.6万公里

一个月充电费用大概是100元,4年一共大概4800元电费。

如果是同水****等级的QQ汽油车amt版本,大概是5万落地(指导价5.09万)。百公里油耗大概是7.6L(数据来自小熊油耗),那么8.6万公里差不多是6536L汽油,按照现在6.95元,那么就是45424元。也就是一共9.5424万元。

而纯电eq一共是7.48万元。

当然我家有条件装充电桩,享受的是无阶梯电价的专用电表。而且也有另外2辆汽油车应付长途行驶。EQ主要就是每天上下班接送孩子。是一辆非常合格的市内通行小车。

Gjy2019[Gjy2019] 38楼

QQ汽油版1.0发动机吧?哪有8升那么高 而且现在如果卖了你觉得差价两者多少? 我觉得只能说保****谈不上核算不核算 最关键的 你太省了 EQ接送小孩呵呵 出点事情就不得了 起码三箱有头有屁股才行

eq接送小孩不比两轮电瓶车,自行车安全啊?

自己能力范围内做好就可以了。一大堆开着BBA接送小孩的还让小孩坐副驾驶,坐后排没安全座椅没保险带呢。

我至少从小规矩做好,后排安全座椅,上车就系安全带,下车先看车辆前后。

eq被动安全性肯定差,自己主动预防做好,把风险降低到最低就行了。



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2019-04-26 10:30:48
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乐迪[virginbeet] 30楼

我15年买的纯电EQ,7万落地。

目前开了8.6万公里

一个月充电费用大概是100元,4年一共大概4800元电费。

如果是同水****等级的QQ汽油车amt版本,大概是5万落地(指导价5.09万)。百公里油耗大概是7.6L(数据来自小熊油耗),那么8.6万公里差不多是6536L汽油,按照现在6.95元,那么就是45424元。也就是一共9.5424万元。

而纯电eq一共是7.48万元。

当然我家有条件装充电桩,享受的是无阶梯电价的专用电表。而且也有另外2辆汽油车应付长途行驶。EQ主要就是每天上下班接送孩子。是一辆非常合格的市内通行小车。

Gjy2019[Gjy2019] 38楼

QQ汽油版1.0发动机吧?哪有8升那么高 而且现在如果卖了你觉得差价两者多少? 我觉得只能说保****谈不上核算不核算 最关键的 你太省了 EQ接送小孩呵呵 出点事情就不得了 起码三箱有头有屁股才行


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2019-04-26 10:31:38
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焦点还是集中在电池上,呵呵。高容量电池是下一个经济爆发点。手机,通讯,物联网,续航,都在等


------------------------------------------------------------------------------------------- 外来人口抢了你的工作?好吧,如果一个没人脉、没钱、连上海话都不会的人都能抢了你的工作,你真是牛逼死了。
2019-04-26 10:36:47
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乐迪[virginbeet] 30楼

我15年买的纯电EQ,7万落地。

目前开了8.6万公里

一个月充电费用大概是100元,4年一共大概4800元电费。

如果是同水****等级的QQ汽油车amt版本,大概是5万落地(指导价5.09万)。百公里油耗大概是7.6L(数据来自小熊油耗),那么8.6万公里差不多是6536L汽油,按照现在6.95元,那么就是45424元。也就是一共9.5424万元。

而纯电eq一共是7.48万元。

当然我家有条件装充电桩,享受的是无阶梯电价的专用电表。而且也有另外2辆汽油车应付长途行驶。EQ主要就是每天上下班接送孩子。是一辆非常合格的市内通行小车。

Gjy2019[Gjy2019] 38楼

QQ汽油版1.0发动机吧?哪有8升那么高 而且现在如果卖了你觉得差价两者多少? 我觉得只能说保****谈不上核算不核算 最关键的 你太省了 EQ接送小孩呵呵 出点事情就不得了 起码三箱有头有屁股才行

你觉得开了4年的汽油QQ能卖多少钱?开了4年的纯电EQ能卖多少钱?差价能有2万?

而且还有4年的上海市内高峰不限行待遇。

这辆EQ我买的时候就是准备着开满6万公里就不算亏,超过6万公里多开一天就赚的心态买的。

有车的人都知道,一辆汽油车算上折旧实际每公里成本在2元左右。


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2019-04-26 10:38:31
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我感觉除了几个大城市,其它外地马路上绿牌电动车出现的比例堪比劳斯莱斯!


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2019-04-26 10:39:25
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Gjy2019[Gjy2019] 38楼

QQ汽油版1.0发动机吧?哪有8升那么高 而且现在如果卖了你觉得差价两者多少? 我觉得只能说保****谈不上核算不核算 最关键的 你太省了 EQ接送小孩呵呵 出点事情就不得了 起码三箱有头有屁股才行

乐迪[virginbeet] 46楼

你觉得开了4年的汽油QQ能卖多少钱?开了4年的纯电EQ能卖多少钱?差价能有2万?

而且还有4年的上海市内高峰不限行待遇。

这辆EQ我买的时候就是准备着开满6万公里就不算亏,超过6万公里多开一天就赚的心态买的。

有车的人都知道,一辆汽油车算上折旧实际每公里成本在2元左右。

这种车要丢人了 不知道的以为是小孩叫了滴滴


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-04-26 10:40:56
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乐迪[virginbeet] 46楼

你觉得开了4年的汽油QQ能卖多少钱?开了4年的纯电EQ能卖多少钱?差价能有2万?

而且还有4年的上海市内高峰不限行待遇。

这辆EQ我买的时候就是准备着开满6万公里就不算亏,超过6万公里多开一天就赚的心态买的。

有车的人都知道,一辆汽油车算上折旧实际每公里成本在2元左右。

天之子我[zc64232558] 48楼

这种车要丢人了 不知道的以为是小孩叫了滴滴

所以说中国人买车首先考虑的还是面子嘛,有人觉得开QQ丢人,但是却不觉得变道不打灯丢人,不觉得随地吐痰丢人,不觉得抽游烟丢人,觉得我只要开上一辆我觉得不丢人的车,我就不丢人了。


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2019-04-26 10:44:34
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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主题: 王传福:买10万电动车比6万燃油车更划算!
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